進(jìn)口FESTO費(fèi)斯托無桿氣缸*
FESTO無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同. Y機(jī)械設(shè)計(jì),機(jī)械加工,設(shè)計(jì)軟件,機(jī)械工程師,設(shè)備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測量,工程機(jī)械,粉末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業(yè)自動化無桿氣缸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：中國機(jī)械社區(qū)由于無外伸活塞桿，可節(jié)省空間；） 固定在兩端缸蓋上的密封帶和防塵不銹鋼帶可以保護(hù)氣缸不受環(huán)境的侵蝕，滑塊可以連接其他元件，裝置和負(fù)載。（上是整個系統(tǒng)的關(guān)鍵所在）: 在活塞上可以加裝上一個*磁環(huán)，其磁場可用來觸發(fā)行程開關(guān)；以檢測氣缸運(yùn)動的位置。中國機(jī)械社區(qū)'N在各種組合中可以加裝滑動軸承和滾珠軸承導(dǎo)向，增加剛度扭轉(zhuǎn)。 H無桿氣缸一般有機(jī)械接觸式和磁性耦合式。磁性耦合式機(jī)械設(shè)計(jì),機(jī)械加工,設(shè)計(jì)軟件,機(jī)械工程師,設(shè)備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測量,工程機(jī)械,粉末冶金,承,齒輪,泵閥,工業(yè)自動化, " P節(jié)省空間，有桿氣缸的安裝空間約2.2L（行程）,無桿氣缸約1.2L，行程缸徑比可達(dá)50至200,定位精度高$ 活塞兩側(cè)受壓面積相等,具有同樣的推力,有利于提高定位精度,長行程制作可能。中國機(jī)械社區(qū)磁性無桿氣缸重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小、無泄漏，但限位器使負(fù)載停止時(shí)，活塞與移動體有脫開的可能。w機(jī)械設(shè)計(jì),機(jī)械加工,設(shè)計(jì)軟件,機(jī)械工程師,設(shè)備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測量,工程機(jī)械,粉末冶金,軸承,齒輪,泵閥,2、機(jī)械接觸式. 機(jī)械式無桿氣缸有較大的承載能力和抗力矩能力，可能有輕微外漏。無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體（運(yùn)動部件）,我想說的是它對清潔度要求蠻高的,我們公司的磁偶的無桿氣缸經(jīng)常要拆下來汽油清洗,可能與它的工作環(huán)境有關(guān)吧?；钊ㄟ^磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的*磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時(shí)，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。機(jī)械接觸式無桿氣缸：在氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與尚志在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽地，把活塞與尚志連成一體。活塞與尚志連接在一起，帶動固定在尚志上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動。特點(diǎn)：與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝裝置；不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)械；適用于缸徑10-80mm，行程可達(dá)41.5m；速度10m/s缺點(diǎn)：密封性能差，容易產(chǎn)生外漏。在使用三位閥時(shí)必須選用中壓式；受負(fù)載力小，為了增加負(fù)載能力，必須增加導(dǎo)向機(jī)械。無桿氣缸的品牌：現(xiàn)在市場上流通的無桿氣缸主要有ORIGA無桿氣缸、諾冠無桿氣缸、FESTO無桿氣缸、SMC無桿氣缸、小金井等，這幾個品牌還是不錯的。其中ORIGA的產(chǎn)品線比較少，是專業(yè)做無桿氣缸，也是無桿氣缸的發(fā)明者，擁有金屬密封的技術(shù)，但整體上的度有時(shí)比不上其他幾個。公司本著：以更高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，贏得客戶大的滿意為宗旨，依靠良好的現(xiàn)代企業(yè)管理不斷深化企業(yè)內(nèi)部改革，全面推行質(zhì)量保證體系。提高產(chǎn)品質(zhì)量，發(fā)揚(yáng)“求實(shí)、創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)、進(jìn)取”的精神，堅(jiān)持“科技興業(yè)、品牌興業(yè)”方針，以自己品牌從中國走向世界.
進(jìn)口FESTO費(fèi)斯托無桿氣缸*：
工作模式 雙作用
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 活塞桿
氣缸缸筒
位置檢測 用于接近式傳感器
帶集成的位移傳感器
工作壓力 3 - 8 bar
額定工作氣壓 6 bar
高速度，推進(jìn) 0,074 m/s
高速度，回縮 0,071 m/s
工作電壓范圍 DC 21,6 - 26,4 V
額定工作電壓 DC 24 V
ATEX 類氣體 II 3G
燃爆防護(hù)型氣體 Ex nA II T4 X
ATEX 類粉塵 II 3D
燃爆防護(hù)型粉塵 Ex tD A22 IP65/67/69k T120°C X
符合防爆要求的環(huán)境溫度 -5°C <= Ta <= +50°C
工作介質(zhì) 經(jīng)過過濾的壓縮空氣, 過濾等級 40 祄, 潤滑或未潤滑
CE 符號 （參見符合的標(biāo)準(zhǔn)） 根據(jù) EU-EMV 指導(dǎo)原則
根據(jù) EU-Ex 防爆指導(dǎo)原則 （ATEX）
持續(xù)抗沖擊強(qiáng)度，符合 DIN/IEC 68 標(biāo)準(zhǔn), 第2 - 82部分 按照嚴(yán)格等級 2 進(jìn)行測試
耐腐蝕等級 CRC 3
相對空氣濕度 5 - 95 %
冷凝
防護(hù)等級 IP65
IP67
IP69K
NEMA 4
裝配以后的狀態(tài)
to IEC 60529
振動阻尼，符合 DIN/IEC 68 標(biāo)準(zhǔn), 第 2 – 6 部分 按照嚴(yán)格等級 2 進(jìn)行測試 環(huán)境溫度 -5 - 50 °C
6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程 4.417 N
6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程 4.712 N
每回縮 10 mm 行程的空氣消耗 0,5153 l
每推進(jìn) 10 mm 行程的空氣消耗 0,5498 l
0 mm行程時(shí)的移動質(zhì)量 1.228 g
每10 mm 行程所增加的重量 80 g
位移傳感器每10 mm 的附加重量 2 g
0 mm行程時(shí)的基本重量 4.671 g
每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù) 27 g
死區(qū)的尺寸 2 %
大直線長度 30 m
電連接 5針
直列式插頭 / 螺絲端子
安裝類型 在符合DIN 3358標(biāo)準(zhǔn)的法蘭上
氣動連接 G1/4
材料備注 含有PWIS 物質(zhì)
符合 RoHS
蓋子的材料信息 鍛造鋁合金
陽極氧化處理
材料信息，低端密封 鍛造鋁合金
陽極氧化處理
密封件的材料信息 NBR
TPE-U（PU）
活塞桿的材料信息 高合金鋼, 耐腐蝕
螺釘?shù)牟牧蠑?shù)據(jù) 高合金鋼, 耐腐蝕
氣缸缸筒的材料信息 鍛造鋁合金
陽極氧化處理
戶外使用 C1 – 在不受天氣影響的地方使用
測量方式: 位移傳感器 電位計(jì)
極性容錯保護(hù) 用于工作電壓
用于設(shè)定點(diǎn)值
初始化接口
上一篇：DSM-40-270-P-CC德國FESTO氣缸東莞經(jīng)銷 下一篇：ADVU-16-10-P-A費(fèi)斯托FESTO緊湊型氣缸* 留言注意事項(xiàng)：
|
